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电石运输

电石运输事项
简介:1.电石公路运输事故的处理方法 电石公路运输中容易发生的火灾、爆炸等事故,一旦发生都将产生灾难性的后果,给相关人员、社会、环境造成严重的危害。对此,各国政府都制定了大量的防范性措施和严格的运输制度,并不断提高运输车辆性能,以保证电石运输能够得到安全、便利
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1.电石公路运输事故的处理方法

电石公路运输中容易发生的火灾、爆炸等事故,一旦发生都将产生灾难性的后果,给相关人员、社会、环境造成严重的危害。对此,各国政府都制定了大量的防范性措施和严格的运输制度,并不断提高运输车辆性能,以保证电石运输能够得到安全、便利、迅速的优质服务,同时也满足环境保护的要求。本文从以上观点出发,依据中华人民共和国安全生产法》、《道路危险货物运输管理规定》、《中华人民共和困道路交通安全法》和危险化学品事故应急救援预案编制导则(单位版)》,并结合电石运输事故的自身特征,提出了切实可行的紧急救援预案目。

1.1电石消防灭火的实验设计

由电石引起的运输事故多以火灾为主,所以消防灭火必然成为救援预案的主要任务。目前广泛采用的灭火方法有以下3种,但都不能很好的应用于电石公路运输事故中:a)泡沫灭火剂灭火,该方法不能用于电石灭火,原因是泡沫中含有水,水与电石反应会生成易燃气体乙炔:

b)干粉灭火剂灭火,该方法虽然可以用于电石灭火,但其缺点是干粉的造价较高且不易获取和存储,用于运输途中发生火灾的车辆显然不合适:

c)化石粉灭火和石膏灭火,这两种方法的优缺点与干粉灭火剂相同。基于上述分析,我们提出了一种新的灭火方法电石的水泥灭火。水泥的主要成分是硅酸钙等硅酸盐,其特点是和易性好,不离析、不泌水,凝结时间合理,施工操作方便、隔温性能好、水化热低,而且水泥造价低廉且获取方便易存储。电石的水泥灭火实验方法具体操作如下:首先用喷雾气等喷水设施模拟下雨或大雾天气,将电石淋湿,然后将其引燃,来模拟电石运输中的火灾现象。等火燃烧到一定程度后,开始进行灭火处理:首先将准备好的干水泥往电石上面均匀铺撒,让水泥充分与电石表面接触,在此同时模拟喷水器继续工作。由于水泥的强吸水性,可以将电石表面的水份强行吸干,同时水泥遇水后生成水化硅酸钙和水化铁酸钙凝胶,覆盖在电石的表面,形成一保护层,切断了电石与空气的接触,阻止了电石与水反应生成易燃气体乙炔,最终达到灭火的目的。

1.2事故救援预案的建立救援预案不仅可以指导电石运输工作人员日常的培训和演练,保证各种应急资源处于良好的备战状态,而且还可以指导专业救援人员按照计划有序进行,以防因现场救援工作混乱或组织工作不当而延误事故的救援,从而降低事故的损失。3.21救援预案的级别

救援预案分为两个等级,一般较轻微的运输事故和重大的运输事故。一般较轻微的运输事故,依靠运输人员自己能够解决的,由运输企业自身制定救援预案或方法,并对运输工作人员进行培训和演练即可。对于重大的运输事故,运输人员无法处置时,就需要制定由事故现场救援预案和现场外救援预案庄要是事故所在地政府、公安、消防等部门)组成的市级联合救援预案。

1.22救援预案的内容

救援预案的基本内容包括明确的领导、指挥机构和人员:详细的通讯联络和报告程序:相关部门和人员的具体行动措施:各部门的功能划分及相互之间的功能衔接。所有操作规程均须具有现实性、可行性和科学性醐。

1.23救援预案的应用程序

事故发生后,现场的运输工作人员安排专人做好如下工作。

1.231安排专人依照如下顺序向各有关部门报告事故情况:119、110、交通运输管理部门、运输企业经理。

1.232报告内容如下:事故地点、事故所在车道方向、事故发生时间、车辆有无发生火灾、车型、车牌、事故原因、人员伤亡情况、道路堵塞情况等信息:如有人员伤亡,按救护预案联系120救护伤员。

3.233安排专人进行先期火灾扑救。首先,组织现场非抢险救援人员紧急疏散、撤离,撤离与疏散的总原则是安全的转移地点和转移路线应尽量选择当时的上风向或侧风向。设置事故的核心区和缓冲区。核心区和缓冲区的半径根据车辆装载电石的重量而定,核心区内除现场事故指挥人员和救援人员外不相关人员不允许进入,同时组织现场救援人员先将核心区和缓冲区内的可燃物移去,再到就近的施工工地取来水泥和水,然后组织专人用水泥灭火法进行灭火,在灭火时应注意喷水量要适中,不宜过大,只要保证水泥水化形成胶体覆盖电石表面即可。

1.24救援预案的培训与演练

培训工作做的好与坏直接关系到急救工作的成功与否。通过培训,可以使有关人员清楚一旦事故发生,他们应当如何去做,以及先做什么后做什么,从而按照预案有步骤有秩序地进行。而且通过培训还可以发现预案的不足之处和不当之处,以及与现实情况是否吻合,从而对预案进行改进和提高,最终使预案达到预期效果。

经过培训之后,仍然要进行反复的演练以保证工作人员始终处于良好的备战状态,从而保证事故发生时能够临危不乱,有条不紊地进行救援。

4.事故的预防

尽管建立了事故的紧急救援预案,但事故的预防工作仍然至关重要。要做好事故的预防工作,必须做到以下几点。

4.1建立电石道路运输安全监控系统,对电石运输的全过程进行监控,防止驾驶员疲劳驾驶。

4.2对电石进行强制密封包装运输:目前大部分电石运输车辆没有按照国家规定进行密封包装运输,而是采用裸运加篷布覆盖的方式,由于电石的密度较大,运输车辆即使超载,电石也不会装满车厢更不用说其高度会超过车厢的围栏,当运输过程中遇到雨雪天气时,必然会导致蓬布上存有积水,加上车辆在行驶过程中不断振动,积水会慢慢渗入到车厢里,与电石反应生成易燃气体乙炔,所以必须对电石进行强制密封包装运输。常见的包装方法有钢桶冲氮密封包装、真空软包装等目。

4.3运输车辆技术性能符合国家标准营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565)的要求,车辆外廓尺寸、轴荷和质量符合国家标准道路车辆外廓尺寸、轴荷和质量限值>(GB1589)的要求,车辆技术等级达到行业标准营运车辆技术等级划分和评定要求》(JT/r198)规定的一级技术等级。

4.4驾驶人员必须取得相应机动车驾驶证,年龄不超过60周岁:从事道路危险货物运输的驾驶人员、装卸管理人员、押运人员须经所在地区的市级人民政府交通主管部门考试合格,取得相应从业资格证书目。

4.5一旦发生事故应立即启动紧急救援预案:在事故前期,即车辆还处于正常的行驶状态时,车上的电石开始冒烟或火势较小,此时驾驶员须立即将车辆停放在远离危险区域如加油站、石油液化气站和人群密集区域的地方,防止事故扩大。

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